GLOBOESPORTE.COM

Amigos do Voando Baixo, a viagem para Mônaco chega ao fim e gostaria de agradecer a todos os leitores desta experiência muito bacana chamada “Um Plebeu no Principado”. Agora é hora de arrumar uma TV para ver as 500 Milhas de Indianápolis (provavelmente em um bar temático aqui embaixo da Sala de Imprensa em Mônaco, o Star N’ Bars) e se preparar para o longo vôo de volta para o Brasil…

Espero que tenha conseguido passar um pouco dos bastidores do GP mais especial do ano para vocês e quem sabe até encorajado alguns fãs a vir até aqui e conferir tudo de perto em 2009 - e, como mostrei, não precisa ser da realeza para curtir o Principado… rs. Obrigado a todos!!!

Abraços,

Rodrigo França

Bueiros em Mônaco

Na sexta, conforme prometido, aproveitei o final do expediente para a famosa volta no circuito de Mônaco - a pé, claro. Meu tempo: incríveis 1:47:15. Ou melhor, uma hora, 47 minutos e 15 segundos.

Claro que houve paradas, até no famoso Casino de Monte Carlo, atendendo ao pedido aqui de alguns internautas (chegamos a ganhar 13 euros no caça-níquel, vejam só, um novo milionário em Mônaco!).

E também de olho nos comentários postados aqui no blog, saí à caça de alguns bueiros no circuito. E achei dois situados entre duas curvas bem lentas, a Mirabeau e a Loews. Bem que o Rubens Barrichello disse que a cada ano o circuito fica diferente porque podem tampar um bueiro aqui, surge um desnível acolá…

Nova saída do túnel

Para quem nunca veio ao Principado de Mônaco, esta foto deve ser bem inusitada. Esta saída de túnel obviamente não tem nada a ver com o ponto mais rápido do circuito, em que os carros de Fórmula 1 passam dos 250 km/h em plenas ruas de Monte Carlo.

Trata-se dos carros da GP2 voltando para o seu paddock, como disse ontem, mais de 500 metros longe do circuito. E eles vem guiando o carro por uma rua lateral, a mesma que os jornalistas pegam para estacionar seu carro, por exemplo. Batidas na saída ou entrada do boxes já foram notícia no automobilismo, mas já pensou se algum piloto abandona a prova antes mesmo de entrar na pista?

Torcida brasileira

Na entrevista coletiva da FIA após a classificação, perguntaram para Felipe Massa como se sentia fazendo a pole em Mônaco, um lugar tão especial para os brasileiros, com as vitórias do Ayrton Senna etc. E também citaram a quantidade de torcedores na cidade: e de fato, ouvir português por estas ruas é super comum. Hoje mesmo presenciei uma destas coincidências ao encontrar três leitores deste blog (não, eles não são meus parentes), Christian Gonzalez e sua esposa, Janaína, e José Ademar Etter.

O mais engraçado é que ficamos vários minutos observando os carros no S da Piscina lado a lado, mas sem trocar uma palavra. Até que Christian viu que, na TV portátil da Kangaroo (que exibe imagens do circuito), eu só sintonizava as câmeras on board dos pilotos brasileiros. Daí para perguntar se era brasileiro e começar o papo foi um segundo. E, do outro lado, José nos ouviu conversando em português e se juntou ao grupo.

A corrida da GP2 foi a atração do dia em Mônaco, onde a Fórmula 1 parece viver um dia de feriado. Sim, a sensação é daquela sexta-feira “casual” de um escritório, onde as pessoas não usam o uniforme, vestem-se como bem entendem etc. Uma cara de Quarta-Feira de Cinzas, com todo mundo meio de ressaca das festas. Na quinta, a balada no motorhome flutuante da RBR foi até 4h da manhã. E, na seqüência, todos iam para o mega-iate do magnata dono da Force Índia. Incluindo os pilotos da F-1 - afinal, sexta é dia de folga.

Pois bem, hoje a GP2 e Bruno Senna foram os protagonistas do dia, mas nem sempre é assim com a categoria de acesso da F-1. Os boxes da preliminar ficam a mais de 500 metros do paddock –e os carros ficam em um prédio-garagem, de onde saem desligados até se ligarem ao circuito por uma abertura de portão na La Rascasse.

Mas o grande barato é ver os pilotos da GP2 ocupando o lugar das feras da Fórmula 1 nas atividades de pista. Aqui vão algumas fotos diferentes: o capacete de Diego Nunes em frente ao box da McLaren, o cockpit do carro de Bruno Senna e Alberto Valério tirando uma pequena soneca antes de acelerar! Nesta sexta-feira, vou fazer o passeio tradicional de Mônaco: uma volta a pé no circuito.

Como havia comentado anteriormente, o GP de Mônaco é bem mais democrático do que muitos imaginam. E hoje um dos grandes baratos do dia foi curtir junto com meus colegas jornalistas Tiago Mendonça e Cássio Cortes a visão privilegiada da última curva do circuito, La Rascasse.

O bacana do local que escolhemos é que qualquer pessoa pode estar ali. Nem precisa ser credenciado. Assim, no meio de uns jardins e uma escadaria, forma-se praticamente uma arquibancada. Tem até um “chefe de torcida”, que fica animando a galera e chamando os pilotos com um megafone. E, sim, eles escutam e acenam para o figura!

É impressionante como os carros passam a centímetros do guard rail nesta curva, e olha que são bem poucos centímetros. Dá para ver também a entrada dos boxes, a “estilingada” do carro no início da reta de largada e até a última perna do S da Piscina.

São poucos segundos de um F-1 na sua frente, é verdade, mas a emoção de ver tão perto um carro deste andando no limite em Mônaco é impagável. Ou melhor, realmente não tem preço… Democracia no Principado, quem diria!

E olha que, enquanto estávamos na La Rascasse, uma figura especial da Fórmula 1 resolveu dar suas caras por lá também conferir de perto como os 20 pilotos passam por esta curva: Michael Schumacher. Será que é muita maldade perguntar se ele foi conferir de perto para ver se alguém também errava a tangência da curva como ele fez - ou simulou - na classificação de 2006?

Quinta-feira, 8h da manhã, Monte Carlo, Mônaco. As ruas já estão isoladas para o público para os treinos da Fórmula 1 e o Principado já respira velocidade. Todos correm para tomar seus lugares para garantir a melhor visão da corrida.

Quer dizer, quase todos. Próximo à curva La Rascasse, há… Uma feira-livre! Isso mesmo, os locais aproveitam a quinta para fazer suas compras de frutas frescas, como bananas, maças, e também outros produtos típicos, como verduras e legumes. Não, infelizmente não tem pastel nem caldo de cana. Mas tudo bem: não é todo dia que você pode fazer sua feira ouvindo o ronco de quase 800 cavalos do motor de um Fórmula 1!

* * * * * * * * * * * 

Sobre a resposta do post de Interlaken: o comentário sobre Interlagos era irônico, mas valeu pela sua participação.

Pode parecer uma contradição, mas o GP de Mônaco é de longe o mais democrático da temporada da Fórmula 1. Afinal, o paddock fica ao lado do porto da cidade, onde o acesso é aberto ao público. Claro, há uma área isolada por grades onde só os credenciados entram. Mas ela fica lado a lado com o paddock e é muito fácil para o fã da categoria ver de perto seus ídolos - e pegar um autógrafo, por exemplo.

Logo depois de responder às perguntas dos jornalistas brasileiros nesta sexta-feira, Rubens Barrichello foi atender os fãs do lado de fora do paddock.

Além disso, quem é apaixonado por automobilismo tem aqui em Mônaco a oportunidade única de andar pelo traçado inteiro. E não só na quarta: a pista é aberta ao público minutos depois das atividades de pista mesmo durante o GP de Fórmula 1. E nem adianta alugar uma Ferrari para posar de bacana: fica tudo entupido de carros. O legal mesmo é passar a pé por todos os lugares: Saint Devote, Curva do Cassino, S da Piscina…

Aliás, fiz uma foto da piscina mais citada em todo o mundo. Esta pode até ser a mais famosa, mas a mais charmosa é a do imenso motorhome da RBR. Sim, aqui em Mônaco tem até onde mergulhar no lugar mais VIP do circuito. E, claro, aproveitei para tirar uma onda desta vida de jornalista plebeu no Principado (mas que fique claro para o meu amigo Rafael Lopes: eu não aproveitei para dar um mergulho, afinal, estou aqui trabalhando! Ah, e só fiz esta foto depois do expediente…)…

Ainda nesta cobertura prometo trazer fotos de outras partes interessantes do circuito onde qualquer pessoa, mesmo sem credencial, pode ter acesso neste GP.

É com prazer que anuncio aos internautas do Voando Baixo que teremos uma nova coluna durante o GP de Mônaco. Meu amigo Rodrigo França, que fez a cobertura da prova da Espanha e que vai estar em Monte Carlo pelo GLOBOESPORTE.COM, fará a coluna “Um plebeu no Principado”. Qual a idéia? Ele mesmo explica: 

- A idéia desta seção é bem simples: transmitir um pouco dos bastidores do GP mais charmoso da F-1 para os internautas do Voando Baixo. E claro, mostrar também o lado curioso da corrida em Mônaco, onde nós, mortais, também podemos nos divertir muito nestas bandas milionárias! - diz Rodrigo.

Fiquem agora com a primeira coluna “Um plebeu no Principado”:

Para começar, é preciso explicar que a região não vive apenas o GP. No desembarque do aeroporto Cote D’Azur, em Nice (o principal centro para quem vai a Mônaco, a apenas alguns quilômetros desta cidade francesa), o clima mistura o glamour do melhor do cinema mundial com o melhor do automobilismo. Pois é nesta festa que esta região da França vive seus dias da segunda quinzena de maio, com a realização do festival de Cinema de Cannes e do GP de Mônaco na Fórmula 1.

Na noite desta terça, por exemplo, no meu vôo de Paris para Nice, encontrei com a diretora Laís Bodanzky, do filme “Chega de Saudade”. “Pena que não dá nem tempo de ir ver a corrida”, contou em conversa rápida antes do embarque.

Já Lewis Hamilton e Flavio Briatore foram para Cannes e certamente a partir de quinta as estrelas do cinema estarão na pista. É como reunir o melhor de duas paixões de bilhões de pessoas ao mesmo tempo. Resultado: cidades efervescentes no Sul da França. E, claro, trânsito e hotéis completamente lotados. Reservei o meu com bons meses de antecedência (lição aprendida na cobertura do ano passado). E não é que, nas andanças pelas ruas de Nice, achei até um com nome bem conhecido para nós, fãs brasileiros de automobilismo?

É, amigo, quem disse que Interlagos, ou melhor, Interlaken não pode estar pertinho aqui do Principado?