rss do blogVingança em Atlanta
Um acidente assustou os torcedores nas últimas voltas das 500 Milhas de Atlanta da Nascar, disputada no domingo. Perto do fim da corrida, Carl Edwards, da Roush Fenway, várias voltas atrás, atingiu deliberadamente na traseira o rival Brad Keselowski, da Penske, que estava na sexta posição da corrida. Com o choque, seu carro decolou e atingiu o muro com o teto, do lado do piloto. Felizmente, ele saiu do choque sem ferimentos.
Os dois pilotos têm uma antiga rivalidade. Em 2009, Keselowski venceu sua primeira corrida na divisão principal, em Talladega, com um final controverso. Ele atingiu o carro de Edwards de forma parecida com o acidente deste domingo, que capotou e atingiu a grade de proteção. Um torcedor foi atingido por um dos fragmentos do carro e ficou ferido. Assista ao vídeo do acidente de 2009 em Talladega e tire suas conclusões.
Neste domingo, a rivalidade dos dois já havia causado um acidente. Na 40ª volta, Edwards disputava uma curva com Keselowski, mas levou a pior e bateu no muro. Enquanto seu carro era consertado nos boxes, o piloto da Roush Fenway parecia ter mudado de ideia quanto à responsabilidade pela batida, mas resolveu se vingar na 324ª passagem, após duas tentativas frustradas. Assistam!
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8 março, 2010 as 10:37
A vingança é como o veneno que se toma esperando que o outro morra.
Ridícula essa atitude. E pelo visto, ele já havia tentado anteriormente atingi-lo, nessa mesma corrida, mas se deu mal e atingiu o muro.
Essa atitude foi pior do que a do Nelsinho, pois aquela, apesar de tudo (porém, não menos errado), foi para beneficiar uma pessoa, enquanto esta foi para prejudicar e ainda por cima colocar em risco a vida de uma pessoa – ou de várias.
8 março, 2010 as 10:32
Fala Rafael! Mudando um pouco de assunto, eu estava olhando a numeração da F1, me deparei que não tem nenhum piloto com o numero 13. Você sabe me dizer o motivo?
8 março, 2010 as 10:29
3 Jean: 8 março, 2010 as 9:53 Pau que dá em chico dá em Francisco, situações absolutamente idênticas.
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Situações idênticas ?”???!?!?!
em 2009 os caras tavam disputando a liderança !!!
No atual o cara de trás tava sei lá com quantas voltas de atraso !!!!
Aonde está a situação idêntica ?!?!?!?!
8 março, 2010 as 10:26
Bom, como infelizmente não tenho o canal speed não acompanho a nascar. Nem sei quem são os pilotos…
Mas pelos videos, vou dar um pitaco.
No de 2009 foi disputa de posição. O da frente defendeu a posição.
Já nesse atual, o de trás atingiu de propósito.
Ele poderia ter mantido uma linha mais pelo meio, na saída da curva, sem problemas.
8 março, 2010 as 10:24
os Flaps servem para que quando eles rodem e ficam de ré, ele sobe funcionando como um aerofólio para parar mais rápido e “grudar” no chão
8 março, 2010 as 10:23
Prego mesmo é esse cara de amarelo no minuto 2:11 ao 2:15 jogando fubá na pista!!! kakakakakakakakakakak.Que trapalhão!!!!!
8 março, 2010 as 10:20
O sentimento de vingança não faz bem a ninguém, muito menos para esportista.
Na batida anterior, ano passado, não sei se foi intencional, mesmo assim um erro não justifica o outro.
E um piloto com tal sentimento, não é digno de permanecer na categoria.
8 março, 2010 as 10:14
Não sei se no primeiro episódio no ano passado, o acontecido foi intencional.
Mas um erro não justifica o outro.
O sentimento de vingança não é bom para ninguém, muito menos pra esportísta.
8 março, 2010 as 10:12
flaps são hipersustentadores, servem pra segurar o carro no chão. são usados em aviões, para permitir aproximações para pouso com baixa velocidade e decolagens mais curtas.
8 março, 2010 as 10:12
Aqui se faz, aqui se paga! Acidente de corrida!
8 março, 2010 as 9:57
Que cara sem noção, ele tinha que tomar uma suspensão pelo resto do ano ou até ser banido.
Não tem nada a ver com a outra situação, eles tavam disputando a liderança e o toque foi acidental.
O cara se vingar dessa forma no meio da reta é absurdo.
8 março, 2010 as 9:56
A vingança nunca é plena, mata a alma e envenena.
8 março, 2010 as 9:53
Pau que dá em chico dá em Francisco, situações absolutamente idênticas. Se um agiu deliberadamente o outro também. Não é possível culpar um e isentar o outro. Se o primeiro em 2009 não foi punido, obviamente que, o que agiu da mesma forma esse ano também não deve receber punição alguma.
8 março, 2010 as 9:49
A Nascar tem suas origens nos gangsters que modificavam os carros para correr mais que a polícia para poder contrabandear bebidas alcoólicas durante a lei seca. Pelo jeito, o espírito deles continua bem vivo na categoria.
8 março, 2010 as 9:49
Pq que tem estes FLAPS nos carros ? Pelo que entendi, apenas serve para capotar o carro quando vira ao contrario