rss do blogSenna no Japão
Ter, 12/08/08
por Rafael Lopes |
categoria Ayrton Senna, Vc no Voando Baixo
O internauta Moisés Boaventura mandou estas fotos do aeroporto de Nagoya, no Japão. No segundo andar do local está exposta uma McLaren MP4/5B, que Ayrton Senna usou na temporada de 1990. Valeu, Moisés!
Edmilson | Ter, 28/10/08 | 13:30
Admiro a Fórmula 1 e admiro a maneira como Senna pilotava quelas velhas carroças e conseguia ser Campeão, batendo pilotos de grande capacidade, e nunca foi preciso para ser campeão, de planos sujos de ultima hora para que o deixasse ultrapassar para depois subir ao pódio, se vangloriando de uma vitória fabricada fora da pista. AYTON SENNA o melhor piloto de Fórmula 1 de todos os tempos.
moreira | Seg, 29/09/08 | 23:11
Falar do Airton é sempre momentos de prazer recordar aqueles domingos quando estava trabalhando não podia assistir mas podia ouvir pelo rádio na voz inigualavel de Nilson cesar quanta vibração velhos tempos velhos domingos
marcos kobayashi | Sáb, 20/09/08 | 20:28
SAUDADES !!! QUE VOCE SEJA SEMPRE LEMBRADO COMO UM HEROI,OS DOMINGOS DE CORRIDA SEM VOCE NAO EH MAIS O MESMO……
Marcelo F1 | Dom, 07/09/08 | 19:23
SAUDADES DO ETERNO AYRTON SENNA !!!!!
O HERÓI BRASILEIRO DE TODOS OS TEMPOS.
Josemar Loura Silvino | Qui, 04/09/08 | 15:55
Sempre bom lembrar do maior piloto ao meu ver o eterno AYRTON SENA.
LEITOR | Seg, 18/08/08 | 8:51
CARO B´HENGLER
VARA DE PESCA TEM ENVERGADURA?
RSRSRSSRSRSRSR
B'Hengler@RR1 | Seg, 18/08/08 | 0:43
Tá de brincadeira Leitor…
Tá precisando aprender interpretação de texto…
Quem falou que eu comparei a envergadura do Phelps com 1,2 de altura???
Cara, na boa, você tá precisando pescar um pouco…
Faz uma coisa, releia seus e meus comentários, com calma…
Interprete-os corretamente, e depois você vai ver que tá fazendo tempestade em copo de água…
Quem apela para a ignorância contra ao invés de bons argumentos não merece respeito…
Daqui prá frente é perda de tempo…
Vai pescar, vai…
LEITOR | Sáb, 16/08/08 | 21:05
B´HENGLER FANFARRAO
NAO “APESAR” COMO VC DIZ
SERIA UM PESADELO SE EU TIVESSE UM COLEGA DE PROFISSAO COMO VC!!!!
ENGENHEIRO QUE NAO SABE O Q ENVERGADURA?
RSSRSRSRSRSRSRSRSRSR
E OLHA QUE HJ O BRASIL PRECISA MUITO DE ENGENHEIROS!!!
NUNCA É TARDE CARA, ESTUDA PASSA NO VESTIBULAR, DAI QUEM SABE DAQUI A 5 ANOS VC MELHORA O NIVEL DE SEUS COMENTARIOS DE ENGENHEIRO DE BRINQUEDO LEGO.
HAHAHAHAAHAHAHAHAHAHA
B'Hengler@RR1 | Sáb, 16/08/08 | 19:30
Mais uma coisa Leitor…
Apesar de ser engenheiro, estou ansioso na espera de sua aula de “hidrodinâmica”…
Manda aí, vai…
LEITOR | Sáb, 16/08/08 | 19:10
CARO B´HENGLER , VC COMO ENTUSIASTA DE AUTOMOBILISMO PARECE QUE ENTENDE MESMO DE QUEDA-DE-BRAÇO, PQ É EXATAMENTE ESSE O ESPORTE QUE VENCE COM O BRAÇO.
QUANTO A ENVERGADURA DO PHELPS RSRSRSRSSR, É MELHOR EU NEM TENTAR EXPLICAR AS VANTAGENS , VC PRIMEIRO PRECISA APRENDER O Q É ENVERGADURA. (NAO TEM NENHUMA RELAÇAO COM ALTURA) , JA QUE VC PERGUNTOU SE OS CONCORRENTES SAO ANOES. RSRSRSRSRSRSRS
QUANTO A DIFERENÇA DE PEFORMACE DE PILOTOS DA MESMA EQUIPE NA CORRIDA, DEPENDE PRINCIPALMENTE DO SET UP QUE CADA 1 ESCOLHE PRO SEU CARRO, AS VEZES ACONTECE DE UM COPIAR O OUTRO MAS NEM SEMPRE. AI SE O PILOTO TEM CONHECIMENTO TECNICO COMO PIQUET, PROST, SENNA, LAUDA, SHUMI, É OBVIO QUE CONSEGUE SEMPRE O MELHOR ACERTO. CASO CONTRARIO, SÓ SE O CARA TIVER O TIME TODO A FAVOR, HAMILTON POR EXEMPLO.
NAO TORÇO PRA NENHUM PILOTO ,SE É ISSO QUE LHE INCOMODA, SÓ ACHO O SENNA NEM MAIS, NEM MENOS COPETENTE QUE OS OUTROS CITADOS ANTERIORMENTE .
ATE COMPRENENDO TODO ESSE FANATISMO QUE VCS TEM PELO SENNA, A GLOBO CRIOU UM SUPER-HEROI NACIONAL E A MODA PEGOU. MAS AINDO PREFIRO A MULHER MARAVILHA. RSRSRSRSRS
AGORA SE MEUS ARGUMENTOS CONTINUAM “FAJUTOS” PRA VC , ESGOTOU O MEU TEMPO PRA TENTAR COLOCAR ALGO NESSA SUA CABECINHA DE FANÁTICO FANFARRÃO.
B'Hengler@RR1 | Sáb, 16/08/08 | 14:25
Quanto argumento fajuta, Leitor…
Ao Phelps eu disse “quem sabe”… Assim como a Marion Jones…
Estamos cheios de exemplos de atletas que sabidamente tinham desempenhos baseados no doping e que nunca foram pegos (Andre Agassis???)…
Dois metros de envergadura… E os demais tem apenas 1,20 metros??? Será que ele compete contra os sete anões???
Piloto não ganha corrida no braço???
Então porque o kova não ganha igual o Lewis??? O Berger não ganhava igual o Senna??? Ou o Mansell não ganhava igual o seu “Nelsão”??? São tantos exemplos de diferença de desempenho com o mesmo carro…
E quando um cara perde com carro nitidamente melhor??? Não tem braço na parada???
Os limites do carro são concebidos no projeto, mas é o braço do piloto que faz a diferença para se chegar mais perto destes limites…
E usar as limitações monetárias dos pilotos para fazer a escolha do ídolo é uma opção sua…
Afinal, pode ter certeza, que o Nakagima tinha torcedores fanáticos também…
O que vale nesta questão de oportunidades é saber aproveitar aquelas que aparecem…
O Massa é um exemplo disso, está com o melhor carro mas tá deixando escapar um campeonato dito ganho antes do início do ano…
São estas oportunidades perdidas que fazem a diferença na vida para todas as pessoas e também nos esportes…
Você não precisa torcer para o Senna… Você é livre para torcer para quem quiser…
Só não use argumentos fajutos para justificar o injustificável…
LEITOR | Sex, 15/08/08 | 13:10
DIZER QUE O MAIOR ATLENTA OLIMPICO DE TODOS OS TEMPOS ESTÁ DOPADO, CABE A PROVA QUEM O ACUSA.
O CARA TEM MAIS DE 2 METROS DE ENVERGADURA, MAS NAO ADIANTA EXPLICAR AS VANTAGENS PQ O ESPAÇO É REDUZIDO PRA DAR AULAS DE HIDRODINAMICA.
DIZER QUE UM PILOTO DE AUTOMOBILISMO GANHA CORRIDA NO BRAÇO, ISSO É TOTAL DEMONSTRAÇAO DE FANATISMO, PQ BRAÇO NAO VAI FAZER O CARRO ANDAR MAIS QUE SEUS LIMITES CONCEBIDO NO PROJETO.
SE EU TIVESSE QUE ESCOLHER UM CARA PRA CHAMAR DE ÍDOLO PELAS CATEGORIAS DE BASE, SENDO DUVIDA NEHHUMA SERIA O NELSAO PIQUET, O CARA FOI PRA INGLETERRA SO COM DINHEIRO PRA COMPRAR 1 F3, ALUGOU UM CAMINHAO E MORAVA NA CAÇAMBA DO CAMINHAO AOS REDORES DE ESTONE PROXIMO A OXFORD, FAZIA TODA A PREPARAÇAO DE MOTOR E CHASSI, ENFIM O CARA ERA PILOTO , MECANICO, ENGENHEIRO DO SEU F3.
AYRTON SENNA TEVE MERITOS PELAS SUAS CONQUISTAS, MAS ISSO COMO ELE MESMO JA DECLAROU ERA MAIS QUE OBRIGAÇAO, PQ FILINHO DE PAPAI QUE ERA A VIDA LHE DEU TODAS AS OPORTUNIDADES.
Ricardo | Sex, 15/08/08 | 10:22
LEITOR…QUE LEGAL…ENTÃO ENTRA NO BLOG DE SUPER HERÓIS BLZ !! ABS!!!!
LEO BH | Qui, 14/08/08 | 15:26
NOSSA! QTA SAUDADE VER ESSA MCLAREN DO BI EM 90… AQUILO É Q ERA F1 DE VERDADE: PILOTOS QUERENDO VENCER SEMPRE, RIVALIDADES, ULTRAPASSAGENS FENOMENAIS, SEM JOGO DE EQUIPE… SÓ NO JAPÃO MESMO PRO SENNA SER LEMBRADO COMO DEVERIA, PQ AQUI NO BRASIL, PAÍS Q ELE SEMPRE SE ORGULHOU EM DEFENDER, PARECE Q ELE NUNCA EXISTIU, NGM SE LEMBRA… BRASILEIRO Ñ SABE VALORIZAR SEUS CAMPEÕES.
B'Hengler@RR1 | Qui, 14/08/08 | 7:47
Já que a coisa descambou para a natação…
Quem sabe daqui a uns 30 anos o Michael Phelps reconheça que só tá ganhando assim porque tava dopado…
Seguindo o exemplo da Marion Jones, lembra???
Vale lembrar que os países ricos só aceitam exame de urina no anti-doping…
Não permitem de maneira alguma o exame de sangue… Por que será???
Nada mais que o óbvio… Com exames de sangue apareceriam os dopins utilizados pelas grandes potências olímpicas…
Por isso que geralmente os atletas que se destacam em uma olimpíada desaparecem na próxima, com raras excessões…
Na F1 também existem vários casos de utilização de irregularidades e trapaças…
Algumas punidas, como o caso da McLaren do ano passado, mas outras que a FIA fez vista grossa…
Principalmente para prejudicar brasileiros, como o caso da Ferrari e a estacionada do Barrichello…
As artimanhas irregulares da Benetton do “Dick Vigarista”…
Entre outros…
Senna ganhava no braço e porque tinha um bom carro… Mas ganhava com carro ruim também…
Ganhava nas categorias de base, onde os equipamentos eram idênticos…
Se olharmos somente para a estatística da F1 o Senna é apenas um bom piloto, pois infelizmente terminou sua carreira tragicamente…
Mas se olharmos todo o histórico dos pilotos, incluíndo as categorias de base ele dá de lavada em qualquer piloto que já passou pelo automobilismo…
E é por isso que ele é reconhecido como o melhor piloto que já existiu… Uma unanimidade entre os maiores especialistas e pilotos…
Torcer para o Senna não era acreditar em super-heróis…
ERA ACREDITAR NO TRABALHO, NA DEDICAÇÃO E NA COMPETÊNCIA…
LEITOR | Qui, 14/08/08 | 0:11
O RICARDO !! É AQUI QUE DEVE SER DITO A VERDADE E NAO EM BLOG DE NATAÇAO!!!
VAMOS LEMBRAR QUE FOI A HONDA QUE INTRODUZIU O COMANDO DE VALVULAS VARIÁVEL NA F1 EXATAMENTE NA
MCLAREN E SÓ ELA TINHA ESSA SOBRA DE POTENCIA NO MOTOR.
APENAS EM 91 A MCLAREN ERA UM POUCO INFERIOR AS WILLIAMS, MAS O SENA SO LEVOU O TITULO PQ NA WILLIAMS TINHAM 2 ANTAS ATRAS DO VOLANTE: MANSEL E PATRESE ( DUPLA DE BARBEIROS) .
AGORA SE VCS ACREDITAM EM SUPER - HEROIS , EU PARTICULAMENTE PREFIRO A MULHER-MARAVILHA AO AYRTON SENA.
HAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAH
B'Henlger@RR1 | Qua, 13/08/08 | 21:58
O que ninguém lembra é que essa McLaren era uma tartaruga…
A McLaren e a Honda reconheceram oficialmente que só foram campeões ao final temporada graças à peça excepcional que ocupava o lugar entre o volante e o banco…
Tanto é que no ano seguinte a Honda trocou o V10 e passou ao motor V12 e a Mclaren utilizou o MP4/6 em substituição ao MP4/5B, que era uma pequena melhora em relação ao do modelo do ano de 1989…
Quem olha de longe o campeonato de 1990 acha que era fácil ganhar de McLaren…
Quem acompanhou as corridas ao vivo sabe que a maior parte das corridas o Senna ganhava no braço…
QUEM VIU AO VIVO SABE O QUE ESTOU ESCREVENDO…
Se compararmos a esta temporada, a da lambança generalizada dos pilotos, então!!!
QUANTA SAUDADE…
Ricardo | Qua, 13/08/08 | 15:14
entre em blog sobre natação LEITOR e da seu palpite…assim você pode babar pelo americano!!!
LEITOR | Qua, 13/08/08 | 11:30
-SER TRICAMPEAO SENTADO EM UMA MCLAREN É MOLEZA!!!
-QUERO VER BATER O MICHAEL PHELPS!!!
-HAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAH !!
Bruno Castelló | Qua, 13/08/08 | 11:20
Aquilo não é uma crase no “a”, mas sim um buraco no chassi. Daqueles usados pra levantar, rebocar o carro…
Ricardo | Qua, 13/08/08 | 11:17
O número desse carro é maravilhoso e o Senna adorava porque 27 era o número que um de seus ídolos de garoto usava (Gilles Villeneuve)…Esse carro se não for uma réplica ou cedido pela Honda é da própria familia Senna, que ganhou o carro de presente de Ron Denis em uma aposta (não lembro em que corrida foi), mas acho que foi pelo título mesmo…tenho algumas fotos dele que foi exposto uma vez no Ibirapuera e também na exposição do Senna que teve no Eldorado. Além desse carro a familia dele ganhou de um empresário a Lotus preta (85) para que pudessem expor o veículo…!!!! É isso…!!!
Andre dos Santos Lima | Qua, 13/08/08 | 7:54
Na minha opinião, o MP4/5 de 1989 é mais bonito do que esse MP4/5B de 1990. Agora carro mais bonito do que o MP4/4 de 1988 ainda não foi fabricado.
No Japão o Ayrton Senna sempre será lembrado e respeitado, o povo de lá gosta mesmo do Senna e estão passando isso para a nova geração. Talvez ele será lembrado no Japão por muito mais tempo do que aqui no Brasil.
Tenho um filhinho de 4 meses, quando ele está muito estressado, coloco umas corridas que tenho gravada de 1984, 1985, 1988 e 1993. É incrivel, mas ele adora, fica quietinho assistindo as corridas.
To fazendo minha parte, meu filho vai saber quem foi Ayrton Senna da Silva.
Lucas Vinicius | Qua, 13/08/08 | 7:19
fala Rafael!quera saber + sobre aquela coleção da puma da RBR e STR, sabe algum página na net ou loja que encontro sobre? Senna Sempre! abçs
Marcelo Rezende | Qua, 13/08/08 | 4:16
Saudade … SENNA PRA SEMPRE!!!!
Vinícius Perazzini | Qua, 13/08/08 | 2:04
Assistindo as Olimpíadas na madrugada e aproveitando para escrever no tópico.
Em 1990, Prost foi para a Ferrari e levou o número 1 com ele. Assim, Berger que foi da Ferrari para a McLaren, levou o número que sobrou da equipe antiga junto com ele.
Acho que é isso…
Pedro | Qua, 13/08/08 | 1:54
também gostaria de saber porque tem o “a” com crase no Marlboro lateral
manu | Ter, 12/08/08 | 23:02
Acho que o Senna usou o número 27 porque o Prost tinha levado o número 1 pra Ferrari.
Pablo neves | Ter, 12/08/08 | 21:54
Este Carro é lindo demais… Foi uma fase muito boa para nós Brasileiros. Este carro tinha um baita piloto (Senna) e motor Honda V-10 que não dava chace para o da Ferrai de Prost. Foi uma das melhores temporadas que eu assisti, a temporada de 1990 foi demais. Nessa época a corrida era ganha no braço!! Saudades dessa época! Coloquem fotos daquela Bennetton que o Piquet corria, Era um carro bem ruim mas ele consegui 2 vitórias sensacionais. Um abraço!
revoltado | Ter, 12/08/08 | 21:22
As últimas notícias sobre fórmula 1 que estão no site da globo são ás mesmas que se encontram nas revistas de R$ 1,99 sobre fofoca de celebridades. Seu blog realmente tem boas novidades e está sempre atualizado, parabéns.
valter | Ter, 12/08/08 | 18:30
Adoro o visual “clean” desse carro. Muito diferente dos atuais com tantos penduricalhos.
Rodrigo | Ter, 12/08/08 | 17:20
Rafael; só uma pergunta naquele ano Senna usou o numero 27? pois no ano anterior Prost tinha sido campeao.
renato tavares | Ter, 12/08/08 | 15:42
Muito legal essas fotos!!
Fico impressionado com a adminiração que os japoneses tem com o Senna.
Agora uma dúvida, o que é aquele acento craseado no “a” da Marlboro?
Bruna Vasconcelos | Ter, 12/08/08 | 13:48
É bateu uma saudade daquelas depois dessas fotos….Ayrton eterno!