rss do blogUm brinde à nova geração
Quando Emerson Fittipaldi e José Carlos Pace assombravam os europeus com grandes performances no início dos anos setenta, ninguém conseguia achar explicação para o sucesso daqueles jovens brasileiros. Jackie Stewart, que disputava título na Fórmula 1 competindo contra Fittipaldi, não foi nada convincente com uma lendária frase de efeito: “Só pode ser a água que eles bebem”, disse o escocês.
Mesmo vindo de um país com pouquíssima tradição automobilística, eles obtiveram sucesso e abriram as portas para outras gerações que fizeram bonito pelo mundo afora. Daí em diante, foram oito títulos na F-1, cinco vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis, cinco títulos nos maiores campeonatos de monopostos dos Estados Unidos, além de inúmeras vitórias e canecos conquistados em categorias de base internacionais.
Mas a fonte, que nunca foi lá muito forte, está secando cada vez mais. Pouco tempo atrás, com a extinção da Fórmula Renault Brasil e o progressivo abandono da Fórmula 3 Sul-Americana, a luz de atenção se acendeu. Naquela época, já não havia mais a Fórmula Ford, o kart continuava encarecendo, e houve quem duvidasse do surgimento de novos talentos para substituir Rubens Barrichello, Felipe Massa, Tony Kanaan, Hélio Castroneves, só para citar alguns que ainda estão em atividade nas categorias top.
Mesmo assim, contrariando o momento nada favorável para a formação de pilotos de fórmula no Brasil, quatro nomes estão se destacando nos vestibulares da F-1 e da F-Indy. Na Indy Lights, Raphael Matos e Bia Figueiredo são presenças regulares no pódio e estão na briga pelos títulos que disputam. Na GP2, papéis parecidos são desempenhados por Bruno Senna e Lucas di Grassi, que já são elogiados por chefes da F-1.
Estes quatro podem ser os últimos expoentes desta geração que hoje dá meia-volta na carreira em busca de um lugar na Stock Car. Mas ver a ótima Bia vencendo corrida e pedindo para ser comparada ao campeão Kanaan (e não à queridinha Danica Patrick, só porque é mulher) é um sintoma claro de onde ela quer chegar. Já Raphael é respeitado na América do Norte desde o título da Indy Pro Series, conquistado em 2007.
E este caminho de sucesso também deve bater às portas de Bruno e Lucas, que estão mais próximos da Fórmula 1 do que muita gente imagina. Que eles repitam, lá na frente, a dobradinha espetacular que protagonizaram recentemente na Inglaterra. E que me desculpe Sir Stewart, mas o segredo dos brasileiros deve ser, mesmo, o champanhe que eles bebem.
O jornalista Alexander Grünwald é produtor do programa Grid Motor, do SPORTV, e dono do Grün Blog. Ele escreve neste espaço todas as sextas-feiras.
Crédito das fotos: Divulgação GP2
Carol Lo Re | qua, 23/07/08 | 2:47
Rafael eu acompanho o Bruno todos esses anos e desde então acreditei e acredito, na capacidade, determinação e dom para o automobilismo. Hoje sendo muito elogiado, o merece tal posiçao, não seria simplismente pelo sobrenome. Vitórias, podios, melhores voltas, poles, vencer em Monaco tb não é para qqr um não. Seu diretor Paul Jackson o elogiou afirmando este estar pronto para ingressar na F1. Emerson Fittipaldi o elogiou e fez mençoes positivas sobre sua maneira de pilotar e se concentrar ,acreditando tb na sua ida a F1 ja em 2009. Inumeros profissionais do automobilismo e de credibilidade o elogia e o posiciona ja na categoria acima a GP2, ou seja a F1, independente de resultados no campeonato. Hoje na vice liderança e trabalhando muito para buscar a liderança. Portanto, surgindo ai um proximo vitorioso piloto de F1. AGUARDEM!!!!!
Valeu e faço adendo ao Nelsinho Piquet…PARABÉNS!
Marcos | ter, 22/07/08 | 22:44
Sempre tivemos ótimos corredores na F1, o que ocorre é que nem sempre tivemos um piloto em uma grande escuderia e quando temos, temos o show de um Nelson Piquet, Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, do Moco entre outros dinossauros. Temos agora uma nova safra de pilotos que esta chegando e competindo a “vera” e quando a gurizada da bobeira, temos o nosso Rubinho chegando…..
Gostaria de ver o cultuado Hammilton, pegar o Honda do Rubinho e chegar em 3, gostaria de ver o Hamilton pegar a Renault do Nelsinho e chegar em 2 (teve sorte ai), mais esta mostrando serviço e um bom serviço…………Lembram da ultrapassagem dele no GP do Canadá, passou 2, lembram da ultrapassagem dele em cima do todo poderoso Principe das Asturias?
E do Massa, o cara é fera, se a equipe Ferrari parar de vacilar e colocar um carro parelha com a Mc Laren, podem esperar os erros do Mr Hammilton iguais ao ano passado, onde ele demonstrou ter falta de competência para administrar duas ou três corridas, isso sem mencionar o episódio nos boxes onde ele bateu na traseira do Heikonnein, o cara não tem condição, só esta na Mc Laren por que o Ron Dennis gosta dele…………sei não………cale-te boca.
Breno LAs-Cazas | ter, 22/07/08 | 13:09
Opa!!
Gostei bastante do comentário…mas só uma correção: Raphael Mattos foi campeão da Formula Atlantic em 2007. Esse ano ele é vice líder da Indy Lights, que era a tngia Indy Pro Series.
Abraços e continuem com esse ótimo blog!
Felipe nada Frutuoso | dom, 20/07/08 | 21:49
Acho q deveria ter um bafômetro ou um moderador de absurdos p/permitir q as pessoas escrevam em blogs ou em quaquer lugar.
A camarada Stenio escreveu tudo confuso,precipitado e invocou até o Ayrton Senna!Chicoteia,Jesus!!
Vai falar q o Massa é da nova geração?!Só p/constar,o Felipe é piloto da F1 desde de 2002(essa é a sexta temporada dele e contando q em 2003 ele foi piloto de testes da Ferrari).Estamos falando de futuro e novas possibilidades,caro Stênio!
E não jogando uma pá de terra no Felipe Massa ou nos seus feitos!
Stenio Frutuoso | dom, 20/07/08 | 8:53
Esse blog voando baixo uma sina, eles sempre estão desmeresendo o que o F. Massa faz, metem o pau quando acontece algo.
Claro que quando o cara nao vai bem, tem que falar, mais temos que fazer criticas construtivas mais nao como a maioria falam por ai, o hamilton fez poli ? fez sim, mais alguem sabe quanto ele tem de gasolina? É claro que todo mundo aqui sabe que ele ta masi leve que o F. Massa.
Galera não vamos nos deixar levar por comentarios alheiros!
Vai Felipe nos devolvi a alegria do domingo de manhã.
vlw A. Senna!
Alex Yamaguti | sáb, 19/07/08 | 13:31
Vcs ainda vão ouvir falar do Igor Fraga…ele ainda é uma crainça, mas aqui no Japão está fazendo estrago no Kart…praticamente ganha todas as corridas…realmente ele poderá dar muita alegria aos brasileiros no futuro, isso se ele não se naturalizar japonês…
MAURICIO SOARES CARNEIRO | sáb, 19/07/08 | 10:44
E o resultado do Que GP é esse? Silverstone? Brands Hatch - Race of Champions 75? Anderstorp, Suécia? Onde está o Pryce???
Abraços…
Análise F1 | sáb, 19/07/08 | 10:08
Bom dia Rafael e Alexandre, realmente é triste o que acontece com a formação de novos talentos no Brasil, as categorias de base acabaram e o governo nada investe no esporte. Se uma categoria ou outra sobrevive é graças aos nossos jornalistas esportivos que estão todo o tempo divulgando o que ainda resta do automobilismo nacional. (tem a Stoc que cresceu muito, mas não forma pilotos para as disputas em categorias maiores no exterior). Entre Bruno Senna e Lucas di Grassi fico com o segundo, que mesmo entrando depois na disputa deste ano já esta dando trabalho aos demais na pontuação e deverá lutar pelo segundo lugar em breve e quem sabe se Pantano não abrir muito até pelo título. Bruno não tem me convencido muito… Abração!
IDAILTON | sáb, 19/07/08 | 3:10
ENTRE VÁRIOS FATORES, ACREDITO QUE UM DOS MOTIVOS SE DEVE A FALTA DE PATROCINADORES BRASILEIROS PARA INVESTIR NOS NOSSOS PILOTOS, QUE MUITAS VEZES CORRENDO DENTRO DO PAÍS PASSAM MUITAS DIFICULDADES PARA SE MANTER CORRENDO, O QUE DIRÁ INVESTIR EM UMA CARREIRA NO EXTERIOR. TBÉM SE DEVE, COMO VOCÊ BEM COLOCA RAFAEL, POR AUSÊNCIA DE PILOTOS BRASILEIROS QUE SEJAM REFERENCIAIS (HÁ PELO MENOS 14 ANOS), POIS BARRICHELLO, APESAR DE BOM PILOTO, NÃO VEJO ELE COMO ALGUÉM QUE SE PREOCUPOU MUITO EM REPRESENTAR O PAÍS, E COM ISSO ACREDITO QUE FALTOU UM REFERENCIAL PARA QUE HOUVESSE O INTERESSE DE NOVOS GAROTOS PELO AUTOMOBILISMO, ASSIM COMO EMERSON, PIQUET E SENNA VIERAM NA SEQUÊNCIA UM DO OUTRO. ACOMPANHO F-1 APENAS DO ÚLTIMO TÍTULO DO PIQUET PARA CÁ, MAS CALCULEI QUE EM 19 ANOS CONQUISTAMOS 8 TÍTULOS E CONSIDERANDO QUE MASSA SEJA O CAMPEÃO NESTE ANO, JÁ SE PASSARAM 17 ANOS PARA CONQUISTARMOS UM TÍTULO SÓ. FELIZMENTE TEMOS MAIS UM PIQUET E UM SENNA QUE PODEM REPRESENTAR BEM NOSSO PAÍS FUTURAMENTE, BRUN O ENTÃO, PELO MENOS NA APARÊNCIA, PODEM ATÉ CONFUNDIR COM O TIO DELE. UM ABRAÇO A TODOS.